Questo sistema fornisce un posizionamento rapido e preciso del ponte delle ruote per i produttori di camion e autobus, stazioni di servizio, officine di riparazione e centri di assistenza per pneumatici.Determinando con precisione i parametri di posizionamento delle ruote e degli assi del veicolo e effettuando regolazioni dinamiche in tempo reale, garantisce corrette relazioni geometriche tra i componenti del telaio e gli assi delle ruote durante il funzionamento, migliorando la stabilità del veicolo, riducendo l'usura dei pneumatici e dei componenti del telaio,e prolungare la vita utile.
Innesco singolo, innesco totale, angolo di camber, angolo di ruota, angolo di spinta, sincronizzazione dello sterzo, deflessione dell'asse, parallelizzazione dell'asse, angolo massimo di sterzo, spaziamento del sterzo in avanti,spazio libero della testa della palla, e altro ancora.
Il sistema di posizionamento dell'asse della ruota commerciale basato su telecamere Sanying utilizza il riconoscimento di immagini e la tecnologia fotografica brevettata per esaminare la linea centrale del telaio come riferimento.Questo fornisce laboratori di camion e autobus, centri di manutenzione pneumatici e società di riparazione di veicoli commerciali con un metodo di posizionamento veloce e preciso del ponte delle ruote.
Dispone di funzioni di rilevamento e regolazione dinamiche in tempo reale con facile funzionamento.Tempo di ispezione della ruota singola inferiore a 5 secondi, controllo del veicolo a doppio asse posteriore in meno di 15 minuti.
| Altri elementi di misura | Intervallo di misura | Accuratezza di misura |
|---|---|---|
| Piede totale | ± 20° | ±2° |
| Piede singolo | ±10° | ±1° |
| Camber | ± 20° | ±2° |
| Caster | ± 20° | ±2° |
| Angolo di immersione | ± 5° | ±2° |
| Angolo di sterzo massimo | ± 65° | ±3° |
| Sincronizzazione dello sterzo | ±10° | ± 4° |
| Deviamento dell'asse del veicolo | ± 5° | ±2′ |