Macchina per la pulizia del motore DC12V - 30kw con tubo da 2,5 m per disassemblaggio gratuito del motore
Macchina avanzata per la rimozione del carbonio dai motori automobilistici che fornisce una protezione superiore per i motori dei veicoli e ottimizza le prestazioni.
Tecnologia avanzata di pulizia del motore
I moderni motori automobilistici utilizzano sofisticati sistemi di misura del carburante e di controllo della combustione con monitoraggio computerizzato per una precisione senza precedenti.Mentre questa tecnologia migliora l'efficienza del carburante e riduce le emissioni, rende anche i motori più sensibili alle macchie nei sistemi critici.
Aree critiche del motore soggette a macchie
- Sistema di combustibile
- Valvola dell'ago iniettore
- Camera di combustione (cylindri, pistoni, testate, gruppi di valvole e valvole di aspirazione)
Effetti e conseguenze dell'inquinamento del motore
L'inquinamento del motore comprende gomma, shellac, vernice e depositi di carbonio causati da variazioni di qualità del carburante, abitudini di guida, condizioni del traffico e qualità dell'aria.Questi depositi colpiscono prima la valvola dell' ago dell' iniettore., che ha un diametro di soli 0,002 pollici (equivalente allo spessore di un capello umano).
Anche una riduzione del 10% della fornitura di carburante porta a una combustione incompleta, accelerando l'accumulo di carbonio, con conseguente degrado delle prestazioni del motore, tra cui frenesie di accelerazione, scarsa potenza,aumento del consumo di carburante, difficoltà di avvio, intermittenza dei fuoco, emissioni nocive e aumento della temperatura.
I metodi di pulizia tradizionali come gli additivi, i sistemi a goccia, le applicazioni a spruzzo o lo smontaggio del motore sono limitati in termini di efficacia, richiedono molto tempo (1-2 giorni per lo smontaggio),e economicamente inefficiente.
Soluzione per la pulizia del motore GX-80A
La nostra macchina per la pulizia del sistema di combustibile del motore GX-80A a smontaggio libero, combinata con agenti di pulizia brevettati per la rimozione del carbonio, fornisce la soluzione ottimale per i depositi di carbonio del motore.Il sistema si integra con la manutenzione regolare del veicolo e le procedure specializzate di rimozione del carbonio.
Il funzionamento non richiede lo smontaggio del motore - basta collegare il tubo di alimentazione dell'olio motore utilizzando il connettore, collegare il tubo di ritorno e aggiungere l'agente di rimozione del carbonio della miscela di combustibile.Il decarbonizzatore entra durante il normale funzionamento del motore, dissolvendo i depositi di carbonio, gli inquinanti colloidali e laccati dagli aghi degli iniettori e dai componenti della camera di combustione entro 30 minuti.
Il processo di decomposizione ciclica rilascia i contaminanti attraverso il sistema di scarico, ripristinando le prestazioni del veicolo per una partenza regolare, un'accelerazione facile, un risparmio di carburante e una riduzione dell'inquinamento atmosferico.
Programma di manutenzione raccomandato
Per i motori moderni, la pulizia dei depositi di carbonio è raccomandata ogni 50.000-200.000 km per mantenere i livelli di prestazione delle auto nuove.La macchina di pulizia a smontaggio libero del sistema di combustibile del motore rappresenta un miglioramento rivoluzionario della metodologia di manutenzione.
Specificativi tecnici GX-80A
| Voltaggio | DC12V |
| Visualizzazione di precisione | 2 milioni di pixel |
| Livello di rumore | < 70 dB |
| Lunghezza del tubo di ritorno | 2.5m |
| Peso netto | 30 kg |
| Dimensioni | 430 × 400 × 1000 mm |
| Misuratori di pressione | 0-1,6 MPA |
| Potenza massima | 150 W |
| Accuratezza dell' endoscopio | 1.3 milioni di pixel |
| Lunghezza del tubo di schiuma | 2.5m |
Funzioni della macchina
- Iniettore di carburante pulito
- Sistema di aspirazione dell'aria pulita
- Catalizzatore trilaterale pulito (TWC)
- Camera di combustione pulita
- Capacità di endoscopio integrato
Questa macchina offre una protezione del motore superiore rispetto alle macchine HHO, che possono generare temperature eccessive durante il funzionamento.
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